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工信部征集2021-2035年新能源车发展规划

2020-07-22 05:07

12月3日,工信部对《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(印发稿)公开发表印发。

工信部征集2021-2035年新能源车发展规划

印发稿认为我国下一阶段新能源汽车的发展愿景:力争经过十五年持续希望,我国新能源汽车核心技术超过国际领先水平,质量、品牌不具备较强国际竞争力,我国转入世界汽车强国行列。预计到2035年,我国显电动汽车将沦为主流,燃料电池汽车构建商业化应用于,公共领域用车全面电动化,高度自动驾驶智能网联成汽车渐趋普及。到2025年,预计我国新能源汽车市场竞争力明显提高,动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术获得重大突破。

工信部征集2021-2035年新能源车发展规划

新能源汽车新车销量占到比达25%左右,智能网联成汽车新车销量占到比超过30%,高度自动驾驶智能网联成汽车可实现在限定版区域和特定场景下的商业化应用于。在希望技术创新方面,我国将之后以显电动汽车、挂电式混合动力(不含减程式)汽车、燃料电池汽车为三纵,布局整车技术创新链;以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联简化与智能化技术为三斜,建构关键零部件技术供给体系。与此同时,我国还将强化新能源汽车与电网(V2G)能量对话,希望地方积极开展V2G样板应用于,专责新能源汽车充放电、电力调度市场需求,综合运用政策及经济性手段,构建新能源汽车与电网能量高效对话,减少新能源汽车用电成本,提升电网调峰、调频和安全性应急等号召能力。

工信部征集2021-2035年新能源车发展规划

印发稿还希望推展新能源汽车与交通融合发展,我国将减缓新能源汽车在天内出租、城市公交、出租汽车、场地用车等领域的应用于,并引领汽车生产企业和上下班服务企业资源共享一站式服务平台,精准给定个体上下班市场需求,建构上下班即服务新型交通上下班服务模式。在充换电基础设施建设方面,印发稿认为,要合理布局充换电基础设施,相结合互联网+智慧能源,提高智能化水平,减缓构成有助于落后、快差使居多、应急慢差使辅的电池网络,希望积极开展换电模式应用于,强化智能有序电池、大功率电池等新型电池技术研发,提升电池便利性和产品可靠性。