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为降低成本 奥迪计划砍掉45%的车型组合

2020-11-20 05:07

据外媒报导,奥迪近期发布了一项节省成本的方案,目标是将产品组合缩减45%。据理解,整个2018年奥迪在全球范围内将其车型人组削减了27%,不仅符合消费者对减少车型复杂性的市场需求,同时还更进一步缩减了成本。奥迪首席执行官布拉姆肖特(Bram Schot)回应,针对特定市场的变速箱、发动机人组和某些型号的汽车都被砍了,必要造成产品组合增加了27%,而且还可以更进一步缩减。奥迪产品组合缩减方案的目标的45%。肖特回应,最后的车型缩减目标为40%-45%,这是一种新的溢价,一种修改的溢价。削减车型人组的同时,奥迪期望增加30%的车型生产线,通过较少的车型对消费者展开更加精准的服务。

为降低成本 奥迪计划砍掉45%的车型组合

肖特回应,我们正在评估各种车型,针对特定的车型展开辩论。奥迪计划在高端市场取得更高的渗透率,同时需要更有更加多年长客户。

为降低成本 奥迪计划砍掉45%的车型组合

比如凭借A6、A7、Q7和Q8等车型在更高端的细分市场构建快速增长,与此同时,奥迪必须打造出更加低廉的小型车,从而更有更加年长的消费者。为了更进一步掌控成本,奥迪今年早些时候还发布了增加10%部门高管的计划,超过削减管理成本的目的。奥迪管委会主席、首席执行官Bram Schot回应,有一点很确切,我们的基础成本太高,他还补足称之为,到2022年奥迪将削减170亿美元成本,以此确保2023年奥迪在电动汽车、数字化、自动驾驶等领域投资。根据计划,在2023年前,奥迪将在新的四化领域投资140亿欧元(约合人民币1096.8亿元),这笔钱将占到奥迪在2023年前总支出的三分之一。此外,奥迪下一代A4(B10)将仍然基于发动机纵置前驱布局的MLB平台打造出,转而使用发动机横置布局的MQB平台,此举使得下一代奥迪A4在全生命周期内节省10亿美元。在增大向新的四化投资的同时,奥迪通过各种削减成本的方案,超过在2022年削减170亿美元成本的目标。今年1-8月,奥迪全球总计销量为121.17万辆,同比下降4.5%;奥迪在华(不含香港市场)总计销量为42.74万辆,同比快速增长2.4%。