汽车魅力

要成为别人眼中的“大客户”,究竟分几步?

2020-07-29 05:07

想着端午假期就这么过去啦,各位小伙伴是不是还意犹未尽呢?不过还是得困难各位把视线并转回去,因为上周汽车圈显然是有不少大事有一点大家一眼难忘!首先是向来很不会蹭热点的吉利汽车,上周出其不意的将马来西亚的宝腾汽车49%的股份收益囊中,并且还有额外进账英国路特斯汽车51%的股份,沦为了马来西亚政府眼中的大客户。已完成这次并购之后,吉利堪称战斗值爆表,甚至需要挤身国外的车企综合实力排行榜前。首先,宝腾汽车所处的区位优势,需要协助吉利关上东南亚市场,合乎吉利回头过来的海外发展战略,而且海外收购对于吉利而言应该是进占海外市场尤为高效的手段。其次,宝腾汽车旗下英国莲花汽车享有的多项技术,如跑车的设计和生产能力,对于领克品牌的技术突围和品牌向下大有裨益,铝制车身工艺、底盘调教能力、发动机技术等对于吉利来说一笔相当可观的技术财富。

要成为别人眼中的“大客户”,究竟分几步?

不过仍有业界人士指出此次吉利的并购不存在不少风险,却是东南亚市场无论是政治环境还是市场环境都不存在不确认因素。所以只有边走边看咯~!而在吉利如火如荼地打开新的征程的时候,作为自律品牌阵营领头羊的长安汽车,感觉也坐不住了!在上周施展了杀手锏首度官叛。此次长安汽车高调宣告官方降价,在汽车圈无非引发了一阵舆论风波。有媒体指出此次官叛有可能是长安这个营销大拿的惯用伎俩,也有媒体指出这是长安汽车应付市场变化的合理措施,不过无论出于何种原因,长安对销量仍然都是孜孜以求。不过,从官叛覆盖面积的范围和降价幅度来看,除了CS95这种刚刚上市的新车以外,完全覆盖面积长安旗下全系列,而且像CS75、CS35这样的热门车型,全系降价幅度都在1万以上,堪称是规模空前,虽然长安宣告官叛显得高调,但是却也是实打实地展现出诚恳。然而这份诚恳背后,也隐蔽着长安汽车过于多的疑虑......细心木村可以找到,长安汽车旗下主打车型正处于产品生命周期中后期阶段,产品力比起吉利、上汽乘用车等刚已完成产品新一代或者技术革新显得迟缓,因此通过降价提升性价比来提升核心竞争力是目前最现实不切实际的方式,而且这些产品早已在市场久经沙场,研发成本有数充足摊销,设施成本正处于成熟阶段,享有一定的降价空间。好吧~这年头厂家套路太深,消费者也可以静静仔细观察嘛!如果说4月销量如当头棒喝,早已让各大车企要赔本赚吆喝了,但万万没想到的是,在前4个月总销量约16.2万辆、同比快速增长63.6%的广汽传祺,却在这个节骨眼上被某个经销商挂了一道!在上周的武汉车展上,一组广汽传祺的维权图片忽然在网络上疯传,以往都是消费者跑到车展展车因为车辆质量而维权,这次主角替换成了经销商。不吃瓜群众争相猜测这是因为厂家压库或商务政策不欠佳造成的。但剧情迅速就有翻转据广汽传祺知情人士讲解,这个是传祺黄冈店由于自身原因,倒闭,按照公司商务政策,上旬月被勒令退网,目前于是以办理退网申请。但该店投资人期望厂家保有其经营资格,取得建店提供支援金,正在接洽中。

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但他们采行了非理性不道德,期望契机威逼厂家符合其拒绝。车企在较慢发展的同时,势必会步入其销售、渠道、物流等多方面的标准提高和规范改良,广汽传祺也不值得注意。今年以来广汽传祺引入仅有新建店标准,全力前进老店改建升级工作,帮助提高经销店营销服务和盈利能力,在这样的趋势下,经销商不致也要随着车企因势而变,优胜劣汰。有行业人士就嘲讽称广汽传祺的渠道盈利能力还是不俗的嘛,不然为什么经销商相争着抢走着要留给?不过~相比广汽传祺的冤狱,纳智捷的日子就不这么好过了。

要成为别人眼中的“大客户”,究竟分几步?

近日,网上流传着这么一个段子:听闻南京某土豪一个人扛下了纳智捷大7 SUV上月 5%的月销量。不要惊讶,只不过当月纳智捷只买了20辆。这件事情还是一挺励志的,事实告诉他我们,只要只想工作,你也将有机会扛下某品牌某款车5%的月销量,沦为超级大客户。尽管是一个段子,但是自律品牌冰火两重天的趋势早已非常明显了。当小编还在排队等着托吉利博越的时候,客官您早已总承包了纳智捷大7的5%的销量沦为了超级大客户......自律品牌中的马太效应远比实在太激烈,行业面对新的配对,有的后来者居上,有的毕竟早已陨落,不过所有人都深信的是,自律品牌的向下之路显然就越回头就越大位。好了,上周的汽扯大事件就到这里了。不过,看遍了自律品牌的五味杂陈,小编还想要说道,上周的仅次于大大大大新闻,还是在上周举行的搜狐2017星图计划发布会,汽扯扒谈取得代表优质潜力自媒体的星秀奖,这是搜狐号星秀奖中唯一得奖的汽车类自媒体。小伙伴们~爽歪歪有米有?跟对了大哥就是这样的感觉!为了报酬各位小伙伴,汽扯扒谈也要求要飞来自我,把编辑部珍藏多年的车模啊~特别版礼品啊~统统交出来,请求各位小伙伴要忘记随时注意哦!